Blog

Uszkodzenia dylatacji w posadzkach przemysłowych pojawiają się podczas ich eksploatacji, a sposób naprawy dobierany jest w zależności od rodzaju uszkodzeń oraz przyczyn ich powstawania. Wyróżniamy kilka sposobów napraw dylatacji – to odtwarzanie, wymiana części podkładu lub całego pasa podkładu (razem z dylatacją) oraz zastosowanie profilu dylatacyjnego. Przyjrzyjmy się pierwszej technice, którą stosujemy w wypadku uszkodzeń powierzchniowych.

Przemyślany wybór posadzki do warsztatu samochodowego to gwarancja, że powierzchnia, na której będziemy pracować, zachowa swoje właściwości przez lata i nie będzie przy tym wymagała regularnej, specjalistycznej regeneracji. Dobra posadzka w warsztacie samochodowym zapewnia nam komfort pracy: jest bezpieczna, odporna i łatwo utrzymać ją w czystości, choć warunki w pomieszczeniu są zmienne.

Posadzki betonowe kojarzą nam się przede wszystkim z zakładami przemysłowymi i warsztatami. Przypominamy przy tym, że posadzki to wierzchnie, wykończeniowe warstwy podłóg, a nie same ich konstrukcje ułożone z jednej lub kilku warstw. Gdy mówimy o szlifowaniu posadzek, chodzi nam zatem o wykończenie wierzchniej warstwy podłóg – na dużych powierzchniach to przede wszystkim szlifowanie mechaniczne z użyciem szlifierki i tarczy lub segmentów diamentowych.